【車載動画】秘封倶楽部はまだ見ぬ景色へ その二
【車載動画】秘封倶楽部はまだ見ぬ景色へ その二 [車載動画] さくら、見てきました※エンコード失敗を繰り返した後、四つあるHD動画の一つをハーフHDに差し替えて…
TMAXはビッグスクーターとしての利便性を残しつつ、ロードスポーツバイクとしてのテイストを施したマシンとして製造された。前後重量バランスを運動性能向上に理想的な50:50に近づけたほか、バンク角をこれまでのビッグスクーターを超える50°に設計されている。ヤマハ発動機ではこのマシンを「オートマチックスーパースポーツ」という新ジャンルとして提唱している。エンジンは専用設計の499cc水冷並列2気筒4ストロークエンジンを搭載しており、潤滑方式をドライサンプ化することで低重心化を図っている。リアサスペンションは一般的なビッグスクーターで採用されているユニットスイング方式(エンジン・変速機・ホイール・サスペンション・スイングアームが一体化している)ではなく、エンジン・無段変速機をフレームに搭載し、チェーン駆動によってリアタイヤを駆動する方式を採用している。欧州仕様と日本仕様では性能が全く異なっており、日本仕様のほうが性能が低い。ただし、駆動系パーツやマフラー等を交換すれば欧州仕様並みの性能を得ることは可能となっている。
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【VOICEROID】TMAX530でちょっとそこまで その4【ゆかずん+a車載】 [車載動画] ちょっとした日常回立ち絵を使わせていただきました氷砂糖様、アライ・セキグチ様、fixro2n様に感謝…
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【VOICEROID】TMAX530でちょっとそこまで その1【ゆかずん車載】 [車載動画] この動画には以下の成分が含まれておりますうp主完全排除主義趣味嗜好を前面に押していくスタイル…
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