【ゆっくり鉄道事故解説】福知山線脱線事故 その3
【ゆっくり鉄道事故解説】福知山線脱線事故 その3 [鉄道] 平成鉄道史における最も忘れられない一日の出来事を、この時代の終わりに寄せて。2005年4月25日、福…
2005年4月25日午前9時18分頃に福知山線塚口駅~尼崎駅間のカーブにて発生した脱線事故で、被災車両は同志社前駅行き快速の207系7両編成。分譲マンションの駐車場に先頭車両が突入し、2両目もマンション外壁に激突し大破した。運転士含む107名が亡くなった。犠牲者の多くは1・2両目に集中し、死因は衝撃で脳や頭部を車体に押し潰されたことによる圧死、胸部圧迫による窒息死が大半を占めた。被害の大きい先頭車にも生存者はいたものの、衝撃によって手足切断・半身不随などの後遺障害が残った。また、救助作業に当たったマンション及び周辺住民、救急隊、消防隊員なども凄惨な現場を目の当たりにし、広範囲でPTSDを発症するなどの影響を残した。
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【ゆっくり鉄道事故解説】福知山線脱線事故 その4 [鉄道] 平成鉄道史における最も忘れられない一日の出来事を、この時代の終わりに寄せて。2005年4月25日、福…
【ゆっくり鉄道事故解説】福知山線脱線事故 その2 [鉄道] 平成鉄道史における最も忘れられない一日の出来事を、この時代の終わりに寄せて。2005年4月25日、福…
【ゆっくり鉄道事故解説】福知山線脱線事故 その1 [鉄道] 平成鉄道史における最も忘れられない一日の出来事を、この時代の終わりに寄せて。2005年4月25日、福…
JR福知山線脱線事故 Vol.1 [科学] 2005年4月25日午前9時18分、日本中を震撼させたJR福知山線の脱線事故が起きた。時速116kmでカーブ…