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タグ：GSX1300R

GSX1300Rは1999年に発売された。その時既にカワサキがZZR1100、ホンダがCBR1100XXスーパーブラックバードを発売していたが、それを超える性能をノーマル状態で発揮することができ、300km/h以上での走行が可能であったことが当時最大の特徴であった。これがきっかけで各社が最高速マシンづくりに躍起になる事態を引き起こし、カワサキはニンジャZX-12Rを発売するが、2001年ヨーロッパで300km/hで作動するスピードリミッターの取り付けが義務付けられてしまった。それ以来最高速争いは影をひそめてしまったが、GSX1300Rが与えた衝撃は今でも語り草となっておりその人気が今でも伺える。日本でも登録されている逆輸入車ランキングの上位に入っており、中古車市場も高値で推移している。人気車ゆえ盗難も多い。2001年規制後モデルからは名称が「GSX1300Rハヤブサ」から「ハヤブサ1300」に変更されている。2007年モデルチェンジを行い、排気量が1299ccから1340ccにアップした。なお、このエンジンを用いた「B-KING」(GSX1300BK)というビッグネイキッドバイクが2007年7月に発売された。2014年2月10日からはハヤブサの日本国内正規仕様が発売となる。最高出力は欧州仕様と同じく197PSを叩きだしており、180km/hで作動するスピードリミッターがあることを除けば、欧州仕様と同一仕様である。日本国内正規仕様のみABSとETCを標準装備している。