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タグ：GSX-R

GSX-R250は1987年3月発売。新開発の水冷直列4気筒DOHC4バルブエンジンを搭載し、オートバイ用マフラーメーカーとして名高い評価を持つ「ヨシムラ」と共同開発した専用設計のデュプレックスサイクロン・フルエキゾーストマフラーを採用。GSX-R伝統の丸目2灯ヘッドライトを持つ面構えをしていた。一部のモデルはハーフカウルバージョンもあったほか、レース用にトランスミッションをクロスタイプに変更したGSX-R250SPが1988年に発売された。1989年2月にはマイナーチェンジ版のGSX-R250Rが発売、これもレースを見据えたバージョンのGSX-R250RSPが存在した。ちなみに、1989年9月にはGSX-R250Rのネイキッド版として「コブラ250」が発売された。GSX-R250シリーズは結局フルモデルチェンジを受けることなく1990年頃販売終了となる。ちなみにGSX-R250のエンジンはそのままアクロスに流用され、GSX-R250Rのエンジンは一部設計変更を受けた上でバンディット250やGSX250Sカタナのエンジンにも使われた。