【TAS】電車でGO!プロフェッショナル仕様part18【ゆっくり実況】
【TAS】電車でGO!プロフェッショナル仕様part18【ゆっくり実況】 [ゲーム] Tool-Assisted Speedrunの略…ではなく、Tool-Assisted Superplayの略…のつもりです。モード:…
煤煙を排出する蒸気機関車を置き換える(無煙化)ため、1960~70年代後期にかけて国鉄(現JR)が製造した、日本を代表する液体式ディーゼル機関車である。従前の機種であるDD13やDF50などに比べて格段に出力が向上しており、非電化幹線において大活躍した機関車である。実に649両が製造された。0番台と500番台、800番台に大分され、初期型である0番台は分割民営化までにすべて廃車されている。昭和生まれの世代にとっては鉄道マニアでなくともDD51は判別できる、という者は少なくなく、かつては四国を除く日本中の主要幹線の駅で目にすることができた人気機関車であった。近年までも「トワイライトエクスプレス」「北斗星」「カシオペア」「出雲」といった寝台列車の牽引があり、これらの非電化区間を走る優等客車列車を従える姿は被写体として格好の的とされてきた。ただし、導入当初は「蒸気機関車を駆逐する悪者」として心無い鉄道マニアから「赤ブタ」「ゲタ」などと罵声を浴びせられていたこともあった。
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幻想鉄道1 イモン大井町 [ニコニコ技術部] 当鉄道は各地で廃車となった車両を掻き集めて運行しているとても幻想的な鉄道です*・゜゜・*:.。…..
「㍼62年の大晦日にやっていたCM」のつづき [旅行] どぞ
今回は趣向を変えて、再現ドラマ風にまとめてみました。テーマが一周遅れなのはきっと気のせいだよ…