HONDA CBR1000RRで時速426キロ
シットオン部門では世界最速記録。チューニングを手がけたのは、ホンダ製バイクのチューナーを営むA…
初代CBR1000RRは2004年3月にmotoGPで活躍したRC211Vや同社のミドルフルカウルスポーツバイクであったCBR600RRの技術を応用し、同社の最高峰スーパースポーツマシンであったCBR954RRの後継機種として発売された。外観デザインもRC211Vを踏襲したもので、市販車では世界初の電子制御式ステアリングダンパーや特徴的なセンターアップマフラーを採用したことでも話題となった。以降幾度のモデルチェンジ、マイナーチェンジが行われ、現在5代目となっているが、どの世代も共通して「操る喜び」を第一に開発され、軽量・コンパクトさに重きが置かれる傾向にあり、CBR900RR時代からの「あくまでもライダー主役のスーパースポーツ」という思想は今日に至るまで継承されている。
シットオン部門では世界最速記録。チューニングを手がけたのは、ホンダ製バイクのチューナーを営むA…
この動画は新しい相棒を引き取りに行って自宅に帰って来るまでの経緯をまとめた動画の第3話です。宜…
インディアナポリス インディアナ州 アメリカ 2014 07/17
暗くて見えませんがトンネル内はかなり濡れていて対向車はロックしたままこちらにはみ出してきまし…
ようつべより。ようつべでも登録しないと見れないっぽい動画。これを超える公道対決動画は未だ存在…
記念すべき1周年を迎えたので適当にまとめてみました。動画を撮りだしたのが半年経った12月からなの…