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タグ：ＣＢＲ１０００ＲＲ

初代CBR1000RRは2004年3月にmotoGPで活躍したRC211Vや同社のミドルフルカウルスポーツバイクであったCBR600RRの技術を応用し、同社の最高峰スーパースポーツマシンであったCBR954RRの後継機種として発売された。外観デザインもRC211Vを踏襲したもので、市販車では世界初の電子制御式ステアリングダンパーや特徴的なセンターアップマフラーを採用したことでも話題となった。以降幾度のモデルチェンジ、マイナーチェンジが行われ、現在5代目となっているが、どの世代も共通して「操る喜び」を第一に開発され、軽量・コンパクトさに重きが置かれる傾向にあり、CBR900RR時代からの「あくまでもライダー主役のスーパースポーツ」という思想は今日に至るまで継承されている。