飛騨トンネル | ニコつべ

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道路トンネルとしては日本国内3位、世界12位の全長10,710メートル。制限速度が時速70キロに規制されているため、通過に9分強かかる。トンネルに必要不可欠な、自動車の排気ガスを放出するための換気システムには、長大トンネルとしては世界初の「選択集中排気式縦流換気システム」が採用された。飛騨トンネルが開通するまでは、主に国道360号にある天生峠が使われていたが、道は狭く急カーブや急勾配が多い。また、冬期通行止めが1年の約半分もあり、夏季はがけ崩れなどによる通行規制が絶えなかった。このような山岳地方特有の問題を、飛騨トンネルが開通することによって解消することができた。