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タグ：阪急2000系

先代1000系列(初代)は車体の構造が複雑で製造、保守が難しいという欠点があったため、2000系からは製造工程を簡略化し、製造コスト削減・保守の簡易化を実現した。この車体構造は現代の阪急電車の基礎となっており、前面のデザイン(貫通扉あり3枚窓、窓上部に前照灯/尾灯)は5100系・5300系まで、側面のデザイン(両開きドア、戸袋窓無し、扉間3枚窓、車端部2枚窓)は8000系・8300系まで受け継がれることとなる。