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タグ：郡山市

古くから物流拠点として栄えたらしいとされるが、江戸時代までには衰退し、二本松藩政時代は奥州街道の郡山宿がある程度の小さな在郷町だった。郡山盆地は雨も少なく水源も少ないため田んぼにできず原野が広がっていた。明治時代になり猪苗代湖からの安積疎水が開削され原野を農地とすることが可能になり、また発電などにも利用されるようになった。この安積の開発拠点として郡山が選ばれ、農業だけでなく工業も集積するようになり発展していく。そして東北本線の郡山駅は北関東の中心都市・宇都宮と東北の拠点・仙台のちょうど中間に近い場所に位置していること、さらには平（現いわき市）方面、会津若松からさらに新潟方面にまで鉄路がつながったことにより郡山は更なる発展を遂げた。現在でも、郡山は東北地方をそれぞれ南北と東西に結ぶ交通路の交点となっており、鉄道は東北本線と磐越東線・磐越西線が郡山駅で、高速道路は東北自動車道と磐越自動車道が郡山JCTで、国道は国道4号と国道49号が亀田でそれぞれ交差接続。郡山JCTの存在、さらには郡山駅には東北新幹線が乗り入れ、近隣の玉川村には福島空港と高速交通が充実していることから、200km圏の東京とのアクセスもいいことから郡山は「陸の港」という通称もある。