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タグ：東海道新幹線

日本で最初に開業した高速鉄道（新幹線）路線で、輸送量が逼迫していた東海道本線の輸送力を増強する為に建設された。東海道本線の輸送力増強方法としては現行の標準軌新線以外にも複数案あったものの、十河信二の悲願でもある「広軌別線」としてトンネルや用地など戦前の弾丸列車計画で進めていたものを下敷きに5年で開業にこぎ着けた。また、当初は鈴鹿山脈を越え京都に向かう計画であったが、工事が難しく必達目標である「（1964年の）東京オリンピックに間に合わせる」を達成するため、及び北陸方面への連絡のために米原駅経由となった（結果、関ヶ原の雪に悩まされることになった）。1964年に開業し、2014年10月1日に開業50周年、2024年10月1日に開業60周年を迎えた。新幹線路線のうち、全線が一括開業した唯一の路線でもある（新在直通路線、いわゆるミニ新幹線の秋田新幹線を除く）。また、この経緯から東京駅～熱海駅間は分割民営化後も乗車券料金は同一で新幹線・在来線を選択できた（例：新幹線の乗車券で在来線に乗車）が、2026年春に在来線側の料金が値上げとなるため選択乗車は不可となる（定期券を除く）。