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タグ：東京メトロ

公式には2008年の副都心線の開業で地下鉄建設は終了したとされていたが、その後も東京都には地下鉄新線構想がいくつか存在し、中でも上記2路線は東京メトロが早期整備すべき路線とされた。今日まで整備されていなかったのは現状では東京メトロに新線建設のための補助金が出ないためであったのだが、東京都が完全民営化で株式売却する代わりに上記2路線を整備するように要望（都営地下鉄との一元化の話が無くなったことによる）。最終的に2021年の交通政策審議会で、東京メトロの上場後も国・東京都が合わせて引き続き株を50%保有することで、東京メトロに補助金を出すことで決着が着いた（2路線の完成後に残った株式も売却される）。これにより、上記2路線は東京メトロによる整備がほぼ確実となっている。これらの計画は2022年度から国・東京都によって延伸に関する予算案が計上され、早ければ2030年代半ばに開業する見通しである。2022年1月28日に東京メトロから国土交通大臣に対して事業許可の申請が行われ、同年3月28日に認可された。

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