日本車輌、川崎重工業、東芝で製造された世界初の動力分散式を用いたコンテナ貨物電車であり、JR貨物が発足してから初めての“電車”でもある（もちろん旅客輸送は行っていない）。佐川急便が車両・コンテナを所有しており、「臨時高速貨物列車」として貸切輸送を行っている。SGホールディングスページ内に紹介有り。 モーダルシフトへの挑戦(PDF)