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タグ：スターリングエンジン

19世紀初頭、イギリス人のロバート・スターリングによって考案された。密封したシリンダー内の気体（水素やヘリウム）に対して加熱・冷却を繰り返し、気体の膨張・収縮でピストンを作動させて動力を得る。熱エネルギーを有効利用できる（熱効率が良い）、燃焼の制御が容易で排気ガスの浄化が可能、圧力の変化が穏やかなので騒音や振動が少ない、などの利点がある。1960～70年代には低公害で燃費が良いエンジンということで欧米の自動車メーカーなどで積極的に研究されていたが、エンジンの大きさに対する出力の低さから開発は下火になった。[1]