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タグ：シルヴァ・バレト

主な改修点は一部武装の撤去と各装甲部材の更新である。原型機最大の特徴であったジェネレータ直結型の腹部メガ粒子砲は高威力である反面ジェネレータに多大な負荷をかけるとしてオミットされた。装甲部材は最新のガンダリウム合金に更新。これにより総重量を3トン以上も軽量化に成功。携行武装のビーム・ランチャーはメガ・ランチャーの機能を撤廃し、ジェガンのシールドと一体化した複合兵装という形で残され、取り回しは幾分改善している。機体に対する負荷の軽減を主とした改修の結果、機動性や稼働率が向上。即実戦投入しても問題ない数値を叩き出すなど、試験機としては破格の高性能機に仕上がっている。ただし、この数値は一部スタッフの「個人的な執心」による改装の結果であるという証言もある。改修に伴って瞬間的な火力こそ落ちたものの、高い火力や手数の多さは健在で、0096年当時においてもMSとしての性能は上位クラス。頭部は連邦仕様に変更されており、準サイコミュ試験用のガンダムヘッドと強化センサーを搭載したジムヘッドの2種類が存在する。また本機のバリエーションとして、背面に有線式のフィン・ファンネルを搭載したファンネル装備型が存在する。この機体に搭載されたフィン・ファンネルはプロトタイプゆえνガンダムに採用されたものに比べて若干大型で変形機構を持たない。0092年にネオ・ジオン残党を相手に稼働試験が行われた。形式上は連邦軍所属であるが稼働試験後はAE社が厳重に管理しており、実質はAE社の上位に位置するビスト財団所有の機体である。